9月5日上(shàng)午，來(lái)自塞爾維亞交通部和(hé / huò)塞爾維亞鐵道(dào)公司的(de)技術交流代表團在(zài)中國(guó)國(guó)家鐵路集團的(de)牽頭組織下，來(lái)到(dào)艾格協助施工的(de)中鐵十七局集團連（雲港）鎮（江）高鐵鋪軌施工現場，對中國(guó)鐵路鋼軌機械化鋪設與焊接技術進行現場觀摩調研。

在(zài)高郵特大(dà)橋鋪軌施工現場,拉軌機器搭載運送軌枕單條30噸重500米長的(de)鋼軌雙軌同時(shí)鋪設200公斤重的(de)軌枕間距60厘米精準排列，由UN5-150ZB1焊軌機進行無縫焊接，讓上(shàng)百公裏長的(de)鋼軌渾然一(yī / yì ／yí)體，這(zhè)一(yī / yì ／yí)幕幕酷炫的(de)場景令塞爾維亞的(de)專家們直呼大(dà)開眼界。

通過現場翻譯塞方觀摩團成員們不(bù)時(shí)向我方技術人(rén)員詢問、交流鋪軌施工設備及工法并紛紛拿出(chū)手機拍照記錄對現場鐵路施工的(de)機械化和(hé / huò)現代化表示高度贊許。