11月5日，随着長軌直鋪機在(zài)CH93+400裏程處完成500米長鋼軌入槽作業，中交馬東鐵項目正線長軌直鋪累計完成300.6公裏，占正線總長度約600公裏的(de)50%，鋪軌工程再次取得階段性勝利。

馬東鐵項目正線長軌直鋪工作于(yú)2023年12月11日正式啓動，曆時(shí)不(bù)到(dào)一(yī / yì ／yí)年實現正線鋪軌過半。自鋪軌工程啓動以(yǐ)來(lái)，十分部團隊上(shàng)下一(yī / yì ／yí)心、穩紮穩打，期間克服鋪軌工作面移交不(bù)連續等困難，在(zài)總經理部統一(yī / yì ／yí)領導以(yǐ)及各線下分部通力合作下，從正線B段約190公裏提前39天實現八站七區間軌通，再到(dào)當前進度過半即将實現11站10區間軌通，連通車站也(yě)将過半。十分部前場鋪軌團隊始終堅持安全至上(shàng)、頑強拼搏、質量優良、穩步推進的(de)作風，後場鋪軌基地(dì / de)“兩場”也(yě)全力配合前場。軌料的(de)穩定供應、裝車運輸隊伍的(de)夜以(yǐ)繼日和(hé / huò)調度指揮中心的(de)協調支撐都有效确保了(le／liǎo)鋪軌前場進度的(de)穩步推進。

正線長軌直鋪整體進度備受當地(dì / de)民衆、各方媒體及業主的(de)關注和(hé / huò)期許，同時(shí)也(yě)向各方展現出(chū)了(le／liǎo)中國(guó)建造的(de)水平。特别是(shì)自今年3月中旬開展首次添乘軌道(dào)車觀摩檢查以(yǐ)來(lái)，十分部已經接收添乘觀摩檢查達12次，良好的(de)體驗感也(yě)爲(wéi / wèi)馬東鐵未來(lái)的(de)開通運營奠定了(le／liǎo)堅實的(de)基礎。後續，十分部團隊将再接再厲，保持全力以(yǐ)赴的(de)奮鬥姿态，确保實現春節前鋪軌抵達起點哥打巴魯，實現A段和(hé / huò)B段全線軌通的(de)目标。

來(lái)源：中交馬東鐵ECRL