繼阿聯酋焊軌生産線、匈塞鐵路生産線圓滿交付之(zhī)後，艾格于(yú)2023年1月又獲得馬來(lái)西亞東海岸鐵路項目焊軌生産線标的(de)，承擔該項目一(yī / yì ／yí)整套無縫線路鋼軌焊接基地(dì / de)成套技術與裝備交鑰匙任務。

馬東鐵路作爲(wéi / wèi)馬來(lái)西亞乃至東南亞最受關注的(de)超級工程，是(shì)中馬兩國(guó)之(zhī)間最大(dà)的(de)經貿項目；線路全長665公裏，爲(wéi / wèi)客貨雙線鐵路，采用國(guó)家I級标準建設。馬東鐵路建成後，将填補馬來(lái)半島東西岸沒有鐵路貫通的(de)空白，全面促進馬來(lái)西亞商貿、物流、進出(chū)口及旅遊業的(de)發展，對馬來(lái)西亞的(de)整體經濟社會發展起到(dào)重要(yào / yāo)的(de)推動作用，并對東南亞乃至一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路相關國(guó)家和(hé / huò)地(dì / de)區形成良好的(de)示範效應。

馬東鐵路線路示意圖

中國(guó)交通建設股份有限公司馬來(lái)西亞東海岸鐵路項目總經理部總經理孔琦緻電表示，馬東沿海鐵路作爲(wéi / wèi)中國(guó)和(hé / huò)馬來(lái)西亞共建“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”倡議的(de)旗艦工程、示範項目，也(yě)是(shì)中馬兩國(guó)政府間最大(dà)的(de)經貿合作項目，項目戰略意義重大(dà)，一(yī / yì ／yí)直以(yǐ)來(lái)受到(dào)中馬兩國(guó)人(rén)民和(hé / huò)社會各界的(de)高度關注；鋼軌焊接質量是(shì)事關鐵路平穩運營的(de)百年大(dà)計，希望艾格能與中交密切配合做好項目實施，高質量完成任務。

成都晉海科技有限公司總經理呂其兵對中交港灣和(hé / huò)馬東鐵項目的(de)支持和(hé / huò)信任表示感謝。他(tā)指出(chū)，艾格作爲(wéi / wèi)國(guó)内鋼軌焊接行業領軍型科技企業，近年來(lái)積極服務“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”項目，爲(wéi / wèi)印度尼西亞、馬來(lái)西亞、新加坡、印度、巴基斯坦、斯裏蘭卡、阿塞拜疆、沙特阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國(guó)、匈牙利、塞爾維亞等國(guó)家重點項目提供了(le／liǎo)适用于(yú)本土的(de)鋼軌焊接成套技術和(hé / huò)裝備，中交集團在(zài)全面調研國(guó)内外焊軌生産線現狀後選擇了(le／liǎo)我們，艾格必将不(bù)負所望，嚴格按照進度節點和(hé / huò)整體目标高質量完成任務，爲(wéi / wèi)中交打造“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”精品标杆工程貢獻力量。

艾格市場分布圖

根據馬來(lái)西亞東海岸熱帶雨林氣候和(hé / huò)海洋性氣候特征，艾格組織團隊攻關，多次召開馬東項目專題研讨會，對項目沿線的(de)環境類型做了(le／liǎo)詳細對比和(hé / huò)分析，對焊軌生産線布局進行了(le／liǎo)系統分析與設計，對全套裝備進行了(le／liǎo)性能優化、升級，以(yǐ)确保焊軌質量和(hé / huò)焊接生産效率，将最大(dà)限度的(de)提高行車面的(de)平順度。曆經4個(gè)月，艾格制造的(de)全套具有自主知識産權的(de)焊軌生産線裝備及機具：AIG-GLX1050輥輪輸送線、CXJ-2鋼軌除鏽機、UN5-150G1四軸固定式閃光焊軌機、DMJ-6鋼軌粗打磨機、GDZH-120感應熱處理機、RWCM-2500-A鋼軌調直機、JMJ-2鋼軌精磨機、AIG-LC57落錘試驗機等，順利發往馬東鐵路項目部。

焊軌生産線部分裝備（艾格制造）

馬東鐵建成後，這(zhè)條由中國(guó)企業、中國(guó)技術與經驗助力制造的(de)“長龍”将穿梭于(yú)熱帶雨林，作爲(wéi / wèi)全球信賴的(de)無縫線路鋼軌焊接成套技術與裝備的(de)制造商，更多艾格産品也(yě)将前往一(yī / yì ／yí)線，共繪“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”壯美畫卷。