本報幾内亞訊近日，中鐵一(yī / yì ／yí)局承建的(de)幾内亞馬西鐵路項目鋪軌基地(dì / de)10車Ⅲa型混凝土軌枕順利進場，标志着幾内亞首個(gè)具備焊軌功能的(de)鋪軌基地(dì / de)開始施工建設。
   據了(le／liǎo)解，該鋪軌基地(dì / de)設置在(zài)幾内亞馬瑞巴亞港站，占地(dì / de)180畝，承擔着标段内全線289公裏長軌焊接、存儲任務。基地(dì / de)設置焊軌場、道(dào)砟存放區和(hé / huò)軌料存放區。焊軌場設2個(gè)長軌存放區和(hé / huò)焊軌區,可存長軌190公裏，短軌130公裏；道(dào)砟存放區可存砟4萬方；軌料存放區可存道(dào)岔40組，存枕14萬根，站線标軌30公裏，滿足長軌鋪設施工需求。
   “爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)将長軌直接鋪設到(dào)線路上(shàng)，我們首次将國(guó)内焊軌場搬到(dào)幾内亞，現場将25米标準軌通過焊軌生産線焊接成300米長鋼軌，再采用國(guó)内先進的(de)新型多功能長鋼軌牽引車進行機械化長軌鋪設,這(zhè)在(zài)中鐵一(yī / yì ／yí)局海外項目尚屬首次，也(yě)代表了(le／liǎo)中企在(zài)幾内亞現代化鐵路建設中的(de)先進科技水平。”幾内亞馬西鐵路鋪架項目負責人(rén)介紹道(dào)。
    幾内亞首個(gè)具備焊軌功能的(de)鋪軌基地(dì / de)開始施工建設，爲(wéi / wèi)中鐵一(yī / yì ／yí)局全面推進幾内亞馬西鐵路建設按下了(le／liǎo)“快進鍵”，标志着該項目軌道(dào)施工邁出(chū)了(le／liǎo)實質性開工的(de)堅實一(yī / yì ／yí)步。
   據了(le／liǎo)解，馬西鐵路是(shì)赢聯盟西芒杜礦區開采運輸的(de)配套工程，同時(shí)也(yě)是(shì)幾内亞自20世紀70年代以(yǐ)來(lái)，建造的(de)最長的(de)現代化鐵路。作爲(wéi / wèi)世界鐵礦新的(de)戰略運輸通道(dào)，建成後将進一(yī / yì ／yí)步強化幾内亞在(zài)全球鐵礦市場的(de)優勢地(dì / de)位，打造工業和(hé / huò)農業經濟走廊，爲(wéi / wèi)深入推進“一(yī / yì ／yí)帶一(yī / yì ／yí)路”建設和(hé / huò)推動當地(dì / de)經濟社會發展，造福幾内亞人(rén)民創造更多價值。

來(lái)源：鐵路建設報