第一(yī / yì ／yí)節：解決城市堵車的(de)靈丹妙藥

　　城市軌道(dào)交通的(de)發展曆史與鐵路一(yī / yì ／yí)樣古老，并且随着城市的(de)興起、擴展而(ér)興衰。在(zài)城市軌道(dào)交通出(chū)現之(zhī)前，即使長距離的(de)大(dà)運量的(de)鐵路運輸已經成了(le／liǎo)主流，但是(shì)并未給城市本身的(de)交通帶來(lái)什麽方便。畢竟，鐵路解決的(de)是(shì)城市之(zhī)間長距離旅客與貨物的(de)運輸問題。居住在(zài)城市裏面的(de)人(rén)們，或者步行，或者乘坐馬車和(hé / huò)人(rén)力車。所以(yǐ)，如果我們回到(dào)在(zài)十九世紀的(de)倫敦與巴黎，漫步街頭，除了(le／liǎo)呼吸着令人(rén)窒息的(de)污染空氣之(zhī)外，就(jiù)是(shì)看到(dào)大(dà)街上(shàng)馬車與行人(rén)匆匆而(ér)過的(de)身影。不(bù)過，任何新技術的(de)出(chū)現，總是(shì)有人(rén)想到(dào)用它來(lái)改變自己的(de)生活。

　　随着時(shí)間的(de)推移，城市繼續向外擴展，大(dà)量的(de)人(rén)流湧進城市中心，曾經通暢的(de)大(dà)街被無數馬車填滿，污染、噪聲、堵車，成了(le／liǎo)百年前大(dà)城市的(de)家常便飯。而(ér)随着汽車的(de)出(chū)現，這(zhè)種交通狀況愈加惡劣，汽車的(de)旅行時(shí)間越來(lái)越長，人(rén)們在(zài)路上(shàng)耽擱的(de)時(shí)間越來(lái)越多，這(zhè)就(jiù)逼迫有識之(zhī)士想辦法解決交通擁堵問題，就(jiù)像我們今天生活在(zài)大(dà)城市裏天天面對的(de)問題一(yī / yì ／yí)樣。經過不(bù)懈的(de)努力，方便城市居民的(de)軌道(dào)交通第一(yī / yì ／yí)次出(chū)現在(zài)了(le／liǎo)霧都倫敦，時(shí)間是(shì)在(zài)1863年，就(jiù)在(zài)鐵路商業化運營30多年之(zhī)後。那是(shì)一(yī / yì ／yí)條被笨重的(de)蒸汽機車牽引的(de)一(yī / yì ／yí)條地(dì / de)下鐵道(dào)，起自帕丁頓站，終至法靈頓站，線路全長6.4公裏。這(zhè)條地(dì / de)鐵正式運營是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)劃時(shí)代的(de)标志性事件，它預示着交通運輸可以(yǐ)不(bù)止一(yī / yì ／yí)種方式，不(bù)止一(yī / yì ／yí)個(gè)空間，隻要(yào / yāo)技術可行，上(shàng)天入地(dì / de)的(de)立體交通方式均可實現。

     我們現在(zài)回顧百年前的(de)過去，同時(shí)環顧我們所在(zài)的(de)城市，就(jiù)會看到(dào)軌道(dào)交通蒼老與年輕的(de)身影交織在(zài)一(yī / yì ／yí)起。現在(zài)中國(guó)的(de)大(dà)都市正經曆着一(yī / yì ／yí)百年前西方國(guó)家大(dà)城市所經曆的(de)一(yī / yì ／yí)切。汽車的(de)無限制發展，讓城市很快就(jiù)陷入了(le／liǎo)無休止的(de)堵車和(hé / huò)污染之(zhī)中。汽車對于(yú)城市的(de)污染要(yào / yāo)比馬車嚴重得多，僅在(zài)2013年3月份，霧裹北京時(shí)間長達一(yī / yì ／yí)個(gè)月，這(zhè)雖然不(bù)都是(shì)汽車的(de)功勞，但是(shì)汽車尾氣肯定占了(le／liǎo)很大(dà)原因。于(yú)是(shì)尋求更加方便快捷、污染小的(de)交通方式已經迫在(zài)眉睫。這(zhè)種交通方式能準時(shí)、定點、快捷、零污染、大(dà)運量、耗能低、與其他(tā)交通方式無幹擾，而(ér)城市軌道(dào)交通就(jiù)是(shì)最佳的(de)選擇。地(dì / de)鐵可以(yǐ)在(zài)地(dì / de)下穿梭，快速大(dà)規模地(dì / de)轉移乘客，輕軌可以(yǐ)在(zài)城市的(de)高架橋上(shàng)運行，履行交通職能之(zhī)時(shí)還可以(yǐ)作爲(wéi / wèi)城市的(de)風景線。現代有軌電車可以(yǐ)取代公交車沿着固定線路行駛，方便旅客的(de)出(chū)行。獨軌交通或者跨坐或者懸挂，可作爲(wéi / wèi)地(dì / de)鐵和(hé / huò)輕軌兩種交通方式的(de)補充，解決乘客最後一(yī / yì ／yí)公裏的(de)交通難題。市郊鐵路銜接大(dà)都市和(hé / huò)它的(de)衛星城，解決居住在(zài)衛星城居民在(zài)大(dà)都市上(shàng)班的(de)需要(yào / yāo)。而(ér)無人(rén)駕駛的(de)新型自動導軌交通可以(yǐ)實現全自動化控制，按照計算機設定的(de)程序在(zài)城市間奔馳。

　　軌道(dào)交通的(de)生命力，就(jiù)在(zài)城市的(de)需求中熠熠閃光。