第二節：國(guó)内外城軌交通發展概況

　　可以(yǐ)毫不(bù)誇張地(dì / de)說(shuō)，城市軌交通的(de)興起都是(shì)大(dà)堵車的(de)直接結果。就(jiù)拿北京而(ér)言，城市主幹道(dào)的(de)汽車運行速度比十年前降低了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)半，而(ér)且還以(yǐ)每年2公裏的(de)速度持續下降。公交車的(de)運行速度從60年代的(de)每小時(shí)40公裏下降到(dào)了(le／liǎo)現在(zài)的(de)10公裏。如果沒有可以(yǐ)替代的(de)交通方式出(chū)現，用不(bù)了(le／liǎo)多久，城市交通就(jiù)會徹底陷入癱瘓。幸運的(de)是(shì)，地(dì / de)鐵、輕軌等交通方式終于(yú)登台唱起主角，也(yě)算是(shì)挽救城市于(yú)水火。

　　從130多年前倫敦修建第一(yī / yì ／yí)條地(dì / de)鐵開始，城軌交通技術不(bù)斷發展完善，并且以(yǐ)地(dì / de)鐵爲(wéi / wèi)代表，發展出(chū)了(le／liǎo)輕軌、有軌電車、獨軌交通等多種多樣的(de)交通工具。1890年倫敦建成世界上(shàng)第一(yī / yì ／yí)條電力牽引的(de)地(dì / de)鐵線路，1892年，美國(guó)芝加哥建成了(le／liǎo)世界上(shàng)第二條蒸汽牽引的(de)地(dì / de)鐵，3年以(yǐ)後電氣化地(dì / de)鐵開通運營。1900年巴黎地(dì / de)鐵首次投入使用，1902年德國(guó)柏林地(dì / de)鐵開張納客。緊接着東京、莫斯科等也(yě)不(bù)甘落後，紛紛修建地(dì / de)下鐵道(dào)，其中莫斯科地(dì / de)鐵還成了(le／liǎo)世界上(shàng)藝術含量最高、并且運量世界第一(yī / yì ／yí)的(de)地(dì / de)鐵線路，年運輸旅客32億人(rén)次。首都北京的(de)地(dì / de)鐵開通于(yú)1969年，而(ér)天津是(shì)國(guó)内第二個(gè)修建地(dì / de)鐵的(de)城市，上(shàng)海是(shì)第三個(gè)。如今全國(guó)百萬級人(rén)口以(yǐ)上(shàng)的(de)城市都正在(zài)修建或者申請修建地(dì / de)鐵，将會給居民的(de)出(chū)行帶來(lái)很大(dà)的(de)便利。

　　除了(le／liǎo)地(dì / de)鐵之(zhī)外，輕軌是(shì)僅次于(yú)地(dì / de)鐵的(de)交通工具。原來(lái)的(de)輕軌的(de)概念專指有軌電車而(ér)言的(de)。世界上(shàng)第一(yī / yì ／yí)條有軌電車出(chū)現于(yú)1888年的(de)美國(guó)弗吉尼亞州，僅僅過了(le／liǎo)不(bù)到(dào)三十年，美國(guó)就(jiù)有370座城市運營有軌電車。而(ér)中國(guó)也(yě)不(bù)落後，在(zài)20世紀初期的(de)北京、上(shàng)海、天津等地(dì / de)，有軌電車大(dà)規模出(chū)現。不(bù)過，随着汽車越來(lái)越普及，有軌電車逐漸被淘汰，消失在(zài)曆史的(de)舞台上(shàng)。随着現代技術的(de)發展，老舊落後的(de)有軌電車已經被技術先進的(de)現代有軌電車所取代，作爲(wéi / wèi)幹淨、環保、快捷的(de)交通工具，受到(dào)很多城市的(de)青睐。如今，大(dà)連、長春、天津濱海新區等地(dì / de)都開通了(le／liǎo)現代有軌電車。而(ér)現在(zài)，輕軌概念已經和(hé / huò)現代有軌電車分開了(le／liǎo)，它的(de)運量介于(yú)地(dì / de)鐵和(hé / huò)現代有軌電車之(zhī)間，大(dà)部分都是(shì)以(yǐ)高架的(de)面目出(chū)現在(zài)城市裏。國(guó)内比較有名的(de)輕軌有上(shàng)海軌道(dào)交通明珠線、天津的(de)津濱輕軌等。

　　獨軌交通俗稱空中列車，列車通過跨坐在(zài)單條軌道(dào)上(shàng)或者懸挂在(zài)軌道(dào)上(shàng)運行。這(zhè)種獨特的(de)交通方式早在(zài)1821年的(de)英國(guó)就(jiù)出(chū)現了(le／liǎo)，當時(shí)用于(yú)馬拉貨車在(zài)碼頭運貨。1888年跨座式獨軌交通在(zài)法國(guó)正式運營，1893年德國(guó)發明了(le／liǎo)懸挂式獨軌交通。由于(yú)這(zhè)種交通工具運量小、速度低，技術要(yào / yāo)求較高，一(yī / yì ／yí)直沒有在(zài)全球普及。目前，國(guó)内第一(yī / yì ／yí)條獨軌鐵路修建于(yú)重慶，于(yú)2004年開通運營。