第八節：市郊鐵路

　　在(zài)城市軌道(dào)交通中，市郊鐵路也(yě)屬于(yú)比較特殊的(de)一(yī / yì ／yí)種運輸方式，它的(de)線路長度大(dà)多數都比地(dì / de)鐵和(hé / huò)輕軌要(yào / yāo)長，速度也(yě)快得多，它的(de)服務對象是(shì)針對郊區與城市中心區的(de)旅客乘車需要(yào / yāo)。市郊鐵路采用的(de)是(shì)輪軌技術，很多時(shí)候，它在(zài)分類上(shàng)經常與常規的(de)普速鐵路、高速客專相交叉。總而(ér)言之(zhī)，市郊鐵路不(bù)是(shì)以(yǐ)運行速度來(lái)和(hé / huò)其他(tā)交通方式進行區分的(de)，而(ér)是(shì)以(yǐ)服務對象來(lái)區分。那麽什麽是(shì)市郊鐵路呢？市郊鐵路是(shì)指把城市市區與郊區、尤其是(shì)遠郊區聯系起來(lái)的(de)城市軌道(dào)交通系統。它運行特點接近常規鐵路，往往與常規鐵路有便利的(de)聯絡線連通，甚至共用一(yī / yì ／yí)條軌道(dào)系統。随着城市範圍的(de)擴大(dà)，市郊鐵路也(yě)不(bù)再局限于(yú)市郊結合部，而(ér)是(shì)泛指以(yǐ)市中心爲(wéi / wèi)核心，覆蓋周圍地(dì / de)區的(de)快速軌道(dào)交通系統，又可稱爲(wéi / wèi)城市快速鐵路。

     市郊鐵路極大(dà)拓展了(le／liǎo)城市的(de)空間，降低了(le／liǎo)城市中心區的(de)人(rén)口密度，減緩市内交通擁擠，提高了(le／liǎo)都市的(de)生活質量。市郊鐵路特别适合特大(dà)型城市和(hé / huò)衛星城之(zhī)間的(de)旅客交流。它将城市内部的(de)軌道(dào)交通影響範圍一(yī / yì ／yí)直拓展到(dào)城市之(zhī)外，無形中将地(dì / de)鐵、輕軌等交通方式結合在(zài)一(yī / yì ／yí)起，形成了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)個(gè)龐大(dà)便捷的(de)環都市圈的(de)交通網絡。隻要(yào / yāo)旅客位于(yú)這(zhè)個(gè)網絡的(de)某一(yī / yì ／yí)點，總會非常快捷地(dì / de)到(dào)達目的(de)地(dì / de)。

　　在(zài)20世紀80年代，北京、天津、上(shàng)海、南京、武漢等大(dà)城市都開行過市郊鐵路列車，爲(wéi / wèi)城市和(hé / huò)郊區居民的(de)上(shàng)下班提供了(le／liǎo)便利。但是(shì)，随着高速公路的(de)異軍突起，市郊鐵路的(de)優勢全無，最終被徹底擊敗。最主要(yào / yāo)的(de)原因就(jiù)是(shì)，市郊鐵路隻是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)獨立的(de)運輸體系，在(zài)城市地(dì / de)鐵、輕軌、有軌電車等新型交通方式出(chū)現之(zhī)前，市郊鐵路因爲(wéi / wèi)車次少、間隔長、站點與城市交通銜接不(bù)緊密，乘客感到(dào)非常不(bù)方便，就(jiù)像地(dì / de)鐵必須成網絡之(zhī)後才能發揮威力一(yī / yì ／yí)樣，市郊鐵路隻有與其他(tā)交通方式無縫銜接，才會一(yī / yì ／yí)鳴驚人(rén)。

　　随着城市規模的(de)擴大(dà)，城市中心環境容量飽和(hé / huò)，爲(wéi / wèi)市郊鐵路重新發展客運業務提供了(le／liǎo)契機。市郊鐵路由于(yú)客流量小，可以(yǐ)采取小密度的(de)行車組織方式，它最主要(yào / yāo)的(de)優點就(jiù)是(shì)運輸能力大(dà)，旅行速度快，投資省，見效快，造價相當于(yú)輕軌的(de)1/2、地(dì / de)鐵的(de)1/5，環境污染和(hé / huò)能耗又較低。在(zài)2008年，北京開通了(le／liǎo)從北京北站到(dào)西北新城延慶站的(de)S2線市郊鐵路，方便了(le／liǎo)市民出(chū)行，又使得遊客能快捷地(dì / de)前往八達嶺長城等景區遊覽。除此之(zhī)外，北京市還規劃了(le／liǎo)門頭溝、密雲、大(dà)興、房山等地(dì / de)的(de)5條市郊鐵路，形成市郊鐵路網。市郊鐵路的(de)修建比較靈活，可以(yǐ)充分利用城市樞紐内廢棄不(bù)用但是(shì)還未拆除的(de)舊鐵路，隻要(yào / yāo)加以(yǐ)改造，就(jiù)可以(yǐ)重新煥發生機。當然，必要(yào / yāo)之(zhī)時(shí)修建新線也(yě)是(shì)不(bù)可或缺的(de)，比如京津城際鐵路就(jiù)是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)很好的(de)例子(zǐ)。